Вектра А C16Nz Коды Ошибок
'Александр Б' Искра есть. А форсунка течет, вместо того, чтобы распылять. Чтобы разобраться в фарсунке ли дело? Надо проверять топливную систему.1)Вынуть из бака погружной бенз/насос и посмотреть не забита ли сеточка на нём,если да то заменить.2)Заменить топливный фильтр(стоит на задней балке).3)Проверить реле бенз/насоса (в моторном отсеке слева в пластмассовой коробочке).4)Аккуратно извлечь форсунку из моника и проверить кольца-сеточки на наличие всякого шлака(продуть сжатым воздухом) Все выше указанные работы проводить со снятыми клемами с акума! Травы. Он же сказал что бенз течет. Скорее всего либо форсунка не держит (постоянно приоткрыта) или колечки уплотнительные на форсунке повреждены/изношены.
Или же что из области фантастики форсунка криво стоит. При условии что перепускной клапан обратки исправен и сама обратка не забита. Давление в магистрали по любому не мешает померять, если есть такая возможность, будет понятно многое. Согласен + Он может течь,а не распыляться из за того, что нет нужного количества горючки для распыла.(отсутствие давления в топливной магистрали)Или может пришло время форсунки.Ели вся система в норме,то надо проверять провода идущие к форсунке и ЭБУ(блок управления).
P0181 Сигнал датчика температуры топлива 'А' вне допустимого. Еще коды ошибок. Помогите разобратьса код 44 двигатель ц16нз 1992года, Спосибо. Двигатель c16nz моно впрыск,с катализатором. NZ- МОНОВПРЫСК. Они шли 1.4.1.6.1.8.автор-42-нет у него ошибки. Скрепку вставляешь?а сбрасываешь.
Сообщение отредактировал Влад001: 07 Март 2010 - 21:19. Тему не стану создавать отдельную. Спрошу здесь.
Форсунка вроде распыляет. Топливо выкидывает зонтиком, но очень уж много. Все началось после переборки двигателя.
Работы проводились исключительно по двиглу, растачивался блок. Перебирал не сам. Не знаю уж что мне там сотворили. Да и еще чек горит. Сколько бензина жрет не знаю, не работает датчик уровня топлива, вожу прозапас канистру с бензином. Выхлоп зимой был черный, на машине не ездил, весной поковырялись с зажиганием, выхлоп стал нормальный, но бензина форсунка мне кажется кидает лишнего.
Возможно, что больше двигатель не берет, излишки обратно уходят. И еще вопросик, куда должен смотреть штуцер на крышке топливного насоса в баке? Что за ванночка в баке? Как расположить топливный насос, чтобы топливо выкачивал 'полностью'?
Статические испытания: стропа из стальной цепи предохранительного пояса 2.2.9 2.1.3 Все пояса 3* - 3* Все пояса 3* 5.Динамические испытания: Без регистрации силы с регистрацией силы 2.1.4 2.1.5 3* - - 3* 3* 3* и при постановке на производство 6. 
Сообщение отредактировал gagarik: 22 Май 2011 - 23:01. Покопался на форуме, узнал как ошибку считать. Вообщем компьютер выдал 22, 33 и 45 ошибки. 22 - потенциометр дроссельной заслонки имеет очень низкое напряжение сигнала. 33 - датчик давления впускного коллектора имеет очень высокое напряжение сигнала(коды 21, 22 не сохранены); 45 - Выход за границы режима 'Closed loop' в цепи обратной связи контроллера из-за излишнего обогащения горючей смеси (не сохранены коды ошибок 33 и 34). Такое чувство, что ошибки пошли в результате неисправности потенциометра дросельной заслонки. Еще раз повторюсь, кажется, что форсунка выкидывает много топлива.
Что мне делать подскажите по пунктикам пожалуйса. Тупо менять детали не хочется. Что значит коды ошибки не сохранены? У меня я так понимаю сохранены, хорошо это или плохо? Я знаю, что нельзя полностью осушать бак, только не хочется встать где-нибудь, когда полбака еще. Менял топливный насос, стоял от ВАЗ 2110, погружен был в ванночку, но без сеточки был. Ставил родной, так с сеточкой он в ванночку не вставал.
Такое чувство, что крышка продавлена слегка вот и не вставал. Выгибать не стал. Ванночку в сторону отодвинул, встал вот-вот. Бак вроде родной, да и другой врят ли подойдет. Сообщение отредактировал gagarik: 24 Май 2011 - 00:09.
Люди помогите! Задолбала ошибка 45. Всё 100 раз проверено, Л/З новый, проверял работает.
Подсоса воздуха нигде не обнаружил - проверял. Форсунка распыляет отлично.
Код Ошибки 1
Шланги все чистые. Я так понимаю, что не хватает воздуха? Воздушный фильтр чистый.
Код Ошибки 0ха0430721
Что мне ещё можно предпринять? Много форумов проштудировал, все советуют практически одно и то-же ( повреждение, забитость шлангов; подсос воздуха; течь форсунки; Л/З). Посоветуйте, какие нибудь ещё варианты! За ранее спасибо! Люди помогите! Задолбала ошибка 45. Базы. Всё 100 раз проверено, Л/З новый, проверял работает.
Подсоса воздуха нигде не обнаружил - проверял. Форсунка распыляет отлично.
Шланги все чистые. Я так понимаю, что не хватает воздуха? Воздушный фильтр чистый. Что мне ещё можно предпринять? Много форумов проштудировал, все советуют практически одно и то-же ( повреждение, забитость шлангов; подсос воздуха; течь форсунки; Л/З). Посоветуйте, какие нибудь ещё варианты! За ранее спасибо!
Если машина ведет себя нормально то можешь проверить проводку еще, обратку проверь как течет, иногда в монике то место где обратка входит забивается и из-за этого повышанный расход топлива и следовательно ошибка. Всё проверил, проводка в порядке, из моника в обратку бензин льёт как из ведра. Вообщем обнаружил такую ХНЮ-attachmentid=82638 отсоединив этот шланчик,( идущий от адсорбера ) - ошибка пропала, но стала работать как трактор с перебоями. А стоило поставить заглушку на этот толстый шланг к вакуумнику, машина заработала так тихо, ровно, как будто новая-только с завода! Но ошибка снова появляется! Кто сталкивался с такой проблемой ПОМОГИТЕ!!!!
НиХРЕНА понять не могу. У меня этот провод мотыляется вообще и ничего особенного я не увидел. А как ты проверил мап-сенсор, напиши в лс тоже интересно))).